Кличко: Проблему заторів у Києві потрібно вирішувати комплексно

Є кілька шляхів вирішення проблеми заторів у столиці.

Про це  Віталій Кличко заявив в ефірі телеканалу “Прямий”, повідомляє сайт мера Києва.

Він наголосив, що велика кількість київських вулиць були сплановані та будувалися після Другої світової війни, і не були розраховані на таку кількість транспорту. Разом з тим, є декілька напрямків вирішення цієї проблеми.

“По-перше, треба навести лад з паркуванням. Не таємниця, що часто узбіччя вулиць зайняті припаркованими автомобілями з обох боків. Іноді водії кидають автівки, перекриваючи дві смуги руху. Хочу нагадати, що вже 2 роки Верховна Рада не може ухвалити закон про паркування. І досі ми не маємо права евакуйовувати автомобілі, виписувати штрафи безвідповідальним водіям, які кидають автівки на проїжджій частині чи тротуарі. Ми сподіваємося, що в другому читанні закон таки проголосують”, - зауважив Кличко.

Іншим аспектом є будівництво перехоплюючих паркінгів на в’їздах у столицю. “Можу сказати з власного досвіду, бо багато часу прожив у США та Німеччині: у центр міста приїхати не так просто, і люди залишають автівки на перехоплюючих паркінгах і доїжджають до центру на громадському транспорті. Чому вони це роблять? Вони розуміють, що поставити автомобіль в центрі в паркінгу буде коштувати набагато дорожче. Чим далі від центру – тим дешевше. Більше того, за порушення правил паркування штрафи достатньо високі. Ми, впевнений, до цього прийдемо, це питання наступних років”, - наголосив мер.

По-третє, столична влада разом зі Світовим банком вивчає організацію ефективних маршрутів громадського транспорту, який зможе перевозити набагато більше пасажирів, не завантажуючи вулиці. “Сюди варто віднести і скасування маршруток, які перевозять значно менше пасажирів, ніж автобуси та тролейбуси, але створюють навантаження на дороги”, - підкреслив мер.

Ще однією причиною утворення заторів, на думку Кличка, є велика кількість транзитного транспорту. “У нас всі міста побудовані таким чином, що транспорт, який прямує через місто, повинен проїжджати через центр, створюючи додаткове навантаження та погіршуючи екологічну ситуацію. Це питання ми вирішуємо і працюємо за Київською обладміністрацією над тим, щоб Велика Окружна була добудована. Це зменшить навантаження на наші вулиці”, - сказав Кличко.