Кличко: Подальше будівництво метро – одне з ключових завдань столичної влади

Проект із будівництва четвертої лінії метро у Києві має бути реалізований в стислі терміни.

Про це заявив мер столиці Віталій Кличко під час зустрічі із представниками китайської компанії China Pacific Construction Group, з якою у листопаді минулого року було підписано меморандум про наміри співпрацювати щодо реалізації цього проекту, повідомляє прес-служба міського голови.

"Розвиток транспортної інфраструктури – це один з пріоритетних напрямків нашої роботи. І подальше будівництво метрополітену – ключове завдання. Ми ознайомилися з можливостями, якими володіє компанія China Railway International Group and China Pacific Construction Group. І я впевнений, що цей проект теж буде пріоритетним для наших партнерів, щоб реалізувати його в максимально короткий термін", - підкреслив Кличко.

За його словами, нині триває робота з погодження "дорожньої карти", у якій будуть прописані поетапні дії як столичної влади, так і фахівців компанії China Pacific Construction Group. Також продовжує роботу спільна робоча група з українських та китайських фахівців, які розробляють оптимальні технічні та фінансові рішення для реалізації проекту. Вартість будівництва оцінюють у 2 млрд доларів США, при цьому 85% від прогнозованої вартості проекту пропонується забезпечити за рахунок кредиту від китайських фінансових установ.

"Дуже добре, що такі всесвітньо відомі компанії починають співпрацю з нами. Я в свою чергу особисто виступаю гарантом захисту інвестицій, - підкреслив Кличко. – Впевнений, що до кінця цього року ми підготуємо всі необхідні документи. І почнемо працювати".

Зазначається, що за проектом будівництва нової лінії метрополітену її протяжність буде майже 30 км з 13-а станціями. Також буде побудована пересадочна лінія протяжністю 1 км між кільцевою електричкою та новою четвертою лінією. Для її експлуатації має бути споруджено два електродепо – основне "Троєщина" і друге - "Гатне". Передбачається, що будівництво триватиме 5 років. Розпочати його зможуть після добудови Подільсько-Воскресенського мосту.

Як повідомлялося, 18 липня 2018 року КМДА затвердила проект будівництва ділянки Сирецько-Печерської лінії метро від станції "Сирець" на житловий масив Виноградар.

Київський метрополітен 6 вересня скасував тендер на будівництво лінії метро у напрямку Виноградаря. Причиною стало те, що лише один із трьох учасників - компанія "Інтербудтонель" - подав повний пакет документів без порушень.

Вартість будівництва також оцінювалася в 5,9 млрд гривень.