Як передає Укрінформ, про це міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту Микола Калашник повідомив у Телеграмі.

За його словами, разом із внесками Швеції, Норвегії, Литви та Естонії загальний обсяг заявленого фінансування становить 4,1 млн євро.

Це перші внески, які дозволять перевірити механізм роботи Фонду на практиці: від визначення Україною нагальної потреби до закупівлі та постачання обладнання.

На цьому етапі, пояснив Калашник, важливо відпрацювати процедури й оцінити, наскільки швидко допомога партнерів може надходити до транспортних підприємств.

«Серед першочергових потреб - локомотиви, спеціальна техніка для відновлення пошкодженої транспортної інфраструктури та обладнання для електронної черги на 11 автомобільних пунктах пропуску з країнами ЄС», - зазначив міністр.

Він підкреслив, що пріоритети визначає українська сторона, підтримка надається на грантовій основі, а закупівлі проводить Центральне агентство управління проєктами Литви, яке напряму укладає контракти та оплачує постачальників.

«Російські атаки створюють нові потреби щодня. Тому наше завдання - налагодити механізм, який допоможе оперативно забезпечувати транспортну галузь необхідною технікою й обладнанням. Перші проєкти дадуть основу для подальшого розширення Фонду та залучення нових партнерів», - підсумував Калашник, висловивши вдячність Німеччині та всім країнам, які підтримали запуск цього механізму.

Як повідомляв Укрінформ, у червні під час Конференції з відновлення URC-2026 українська делегація узгодила домовленості про створення Фонду підтримки транспорту.