Без маршруток і з автобанами: Національна транспортна стратегія до 2030 року
Про це повідомляє кореспондент Укрінформу.
«Національна транспортна стратегія – це нове бачення для України, транспорт має стати драйвером її розвитку та соціальних перетворень. 30 травня 2018 року стратегію було схвалено урядом. Ми працювали над нею 2 роки. Вона передбачає побудову 10 автобанів, концесійних доріг, понад 100 комплексів вагового контролю, зменшення травматизму на дорогах на 90%, зміну маршруток на неолайнери, побудову 50 аеропортів, заміну усього парку залізничних вагонів та локомотивів, виведення українських портів у топ-100 кращих портів світу, збільшення поштових послуг на 70%. Це транспортний прорив», - зазначив міністр інфраструктури Володимир Омелян.
За словами міністра, стратегія Drive Ukraine 2030 – це перетворення України на розвинену, високотехнологічну та інноваційну країну завдяки розвитку сфери транспорту та інфраструктури, застосування новітніх технологій. «Drive Ukraine 2030 – це цифрова інфраструктура, безпека на транспорті, безпілотні автомобілі, транспортні коридори, єдина транспортна та інфраструктурна мережа з Європейським Союзом», - розповів Омелян.
Як наголосив віце-прем'єр-міністр України Володимир Кістіон, Україна отримала системний програмний документ, який визначає цілі і завдання для розвитку транспортної галузі та враховує інтеграцію з європейською транспортною системою.
Представники ЄС зазначили, що готові ділитися досвідом для підвищення рівня мобільності людей, втілення інновацій, мінімізації впливу транспорту на екологію, підвищення безпеки, створення потужної інженерно-технічної бази та диверсифікації ресурсів.
У заході взяли участь голова Представництва ЄС в Україні Хюг Мінгареллі, урядовці, народні депутати України.
Національна транспортна стратегія реалізує пріоритети Угоди про асоціацію з Україною для забезпечення сталого розвитку, що включає всі види транспорту та мультимодальні перевезення.
